Home / Home page Achives/ Tin Tức / Bình Luận / Thông Báo / Sinh Hoạt CĐ / Sự kiện / Đời Sống Mỹ/ Tin Portland cũ/ Daily News on Youtube/ Tin Ngắn Thế Giới / Portland có gì lạ/ Lưu Trữ / Tài Liệu/ Bầu cử 2024/ Tin Ngắn Đọc Nhanh
TIN TỨC HÀNG NGÀY
TIN PORTLAND & VANCOUVER/ HOA KỲ & THẾ GIỚI/ NGƯỜI VIỆT HẢI NGOẠI/ TIN VIỆT NAM
.
PORTLAND, Ore. (KOIN) — Một cuộc kiểm toán gần đây cho thấy kế hoạch hành động Vision Zero của PBOT nhằm giảm số ca tử vong và thương tích do tai nạn giao thông không đạt được mục tiêu.
Báo cáo ghi nhận số ca tử vong do tai nạn giao thông phá kỷ lục, bao gồm 69 ca tử vong được ghi nhận vào năm 2023, đây là số ca tử vong hằng năm cao nhất trong 30 năm qua.
Ngoài ra, theo hồ sơ của thành phố, gần 200 người đã thiệt mạng ở Portland trong các vụ tai nạn giao thông trong ba năm qua.
Điều này đã thúc đẩy nhiều nhóm địa phương, bao gồm Families for Safe Streets, Oregon Walks và Bike Loud tham gia cùng các cộng đồng trên khắp thế giới để vận động cho sự thay đổi.
“Chúng tôi ở đây để vinh danh những nạn nhân, những người đã bị thương và tử vong trong các vụ tai nạn xe hơi ở Oregon,” Michelle Dubarry của Families for Safe Streets cho biết. “Đây là một cuộc khủng hoảng đang leo thang và không có dấu hiệu dừng lại.”
Những người tham dự cũng bao gồm David Sale, người có cô con gái 22 tuổi Danielle đã thiệt mạng sau khi một chiếc xe buýt TriMet tông vào cô ở Old Toawn. Ông cũng đồng tình với suy nghĩ của Dubarry về nhu cầu cấp thiết phải thay đổi, kêu gọi các nhà lãnh đạo địa phương tài trợ cho các dự án an toàn.
Một số giải pháp bao gồm nhiều vỉa hè hơn, giảm giới hạn tốc độ, cũng như nhiều camera an toàn tốc độ hơn, mà PBOT cho biết sau đó có ý định lắp đặt cho bước tiếp theo của họ.
Xem các tin khác của Portland và Vancouver trong ngày